如今，随着我国新农村建设的发展，以及乡村振兴战略的实施，很多农村的面貌已经焕然一新，特别是很多富裕起来的农村，家家户户都盖起了别墅。然而 ，与居住条件改善相伴的，是农村的出行条件，在很多地方却不能尽如人意。人们提起农村修路，意见最大的莫过于一是农村的路往往质量不过关，修完了很容易坏；二是农村修路往往要摊派到各家各户。不过，从下月起，农民朋友再也不用担心这些事情了！

近日，交通运输部出台了《农村公路建设管理办法》，该办法将从下个月即6月1日起实施，新法实施后同时废止以前的管理办法。《办法》中明确规定了农民最关心的两件事。

一、农村修路不得强制单位和个人集资，强迫农民出工、备料；

新《办法》第八章第四十六条规定，在筹集农村公路建设资金过程中，强制单位和个人集资，强迫农民出工、备料的将被主管部门通报批评，限期整改，情节严重的将对责任人依法给予行政处分。同时，新《办法》第三章第二十条也规定了农村公路建设不得增加农民负担，不得损害农民利益，不得采用强制手段向单位和个人集资，不得强行让农民出工、备料。

所以，这个新规真的让农民很高兴，以后农村修路再也不会向农民集资，强行让农民出工了。

二、农村公路验收合格后方可放开交通，并要设置保修期限，保修期间有质量问题的，由施工单位修复。

新《办法》第七章第四十四条 农村公路新建项目交工验收合格后，方可开放交通，并移交管理养护单位。第六章第三十五条 农村公路建设项目应当设定保修期限和质量保证金。重要农村公路建设项目保修期限在2至3年，一般农村公路建设项目保修期限在1至2年，具体期限由项目业主和施工单位在合同中约定，自项目交工验收之日起计算。

由以上可以看出，农村修路再也不是随意糊弄的事了，而是从此走上了正规，那些想要在农村公路上偷工减料，靠建“豆腐渣”工程谋利的就别再想了。

关于农村公路建设，以上是农民最为关心的两点，新规中都做了硬性规定，农民看了是真的高兴呀。