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如今,随着我国新农村建设的发展,以及乡村振兴战略的实施,很多农村的面貌已经焕然一新,特别是很多富裕起来的农村,家家户户都盖起了别墅。然而 ,与居住条件改善相伴的,是农村的出行条件,在很多地方却不能尽如人意。人们提起农村修路,意见最大的莫过于一是农村的路往往质量不过关,修完了很容易坏;二是农村修路往往要摊派到各家各户。不过,从下月起,农民朋友再也不用担心这些事情了!
近日,交通运输部出台了《农村公路建设管理办法》,该办法将从下个月即6月1日起实施,新法实施后同时废止以前的管理办法。《办法》中明确规定了农民最关心的两件事。
一、农村修路不得强制单位和个人集资,强迫农民出工、备料;
新《办法》第八章第四十六条规定,在筹集农村公路建设资金过程中,强制单位和个人集资,强迫农民出工、备料的将被主管部门通报批评,限期整改,情节严重的将对责任人依法给予行政处分。同时,新《办法》第三章第二十条也规定了农村公路建设不得增加农民负担,不得损害农民利益,不得采用强制手段向单位和个人集资,不得强行让农民出工、备料。
所以,这个新规真的让农民很高兴,以后农村修路再也不会向农民集资,强行让农民出工了。
二、农村公路验收合格后方可放开交通,并要设置保修期限,保修期间有质量问题的,由施工单位修复。
新《办法》第七章第四十四条 农村公路新建项目交工验收合格后,方可开放交通,并移交管理养护单位。第六章第三十五条 农村公路建设项目应当设定保修期限和质量保证金。重要农村公路建设项目保修期限在2至3年,一般农村公路建设项目保修期限在1至2年,具体期限由项目业主和施工单位在合同中约定,自项目交工验收之日起计算。
由以上可以看出,农村修路再也不是随意糊弄的事了,而是从此走上了正规,那些想要在农村公路上偷工减料,靠建“豆腐渣”工程谋利的就别再想了。
关于农村公路建设,以上是农民最为关心的两点,新规中都做了硬性规定,农民看了是真的高兴呀。